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課程分類
數(shù)控加工
  • 數(shù)控加工
  • 區(qū)域:
  • 上課班制:全日制
  • 課程類型:普通課程
  • 授課時間:九月
  • 授課對象:應(yīng)歷屆畢業(yè)生
  • 網(wǎng)報價格:電詢    課程原價:電詢
  • 咨詢熱線:4009260666
  • 課程詳情
  • 機構(gòu)簡介
  • 地圖信息
  • 網(wǎng)上報名

課程關(guān)鍵詞:云南交通技師學(xué)院 學(xué)數(shù)控好找工作嗎 初中畢業(yè)上的學(xué)校

專業(yè)介紹:

主要課程:"兩課"、體育、大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、電工學(xué)、機械制圖、可編程控制器、機械制造工藝與夾具、數(shù)控機床、數(shù)控機床故障與維修、典型數(shù)控系統(tǒng)等。

就業(yè)前景:

制造業(yè)的社會、行業(yè)背景:數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后,中國正在逐步變成"世界制造中心"。為了增強競爭能力,制造企業(yè)已開始廣泛使用先進的數(shù)控技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計,目前我國數(shù)控機床操作工短缺60萬左右。數(shù)控人才短缺已引起中央領(lǐng)導(dǎo)、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視。"月薪6000難聘數(shù)控技工"、"年薪16萬招不到模具技工"成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。教育部、勞動保障部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等六部委決定實施"職業(yè)院校制造業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程",力爭實現(xiàn)五年培養(yǎng)30萬以上制造業(yè)技能型緊缺人才的目標,以緩解我國勞動力市場技能型人才的緊缺狀況。

數(shù)控技術(shù)人才需求情況:數(shù)控技術(shù)人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展程度、水平,也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢等。據(jù)統(tǒng)計,制造業(yè)較發(fā)達的德國、美國、日本等國家的數(shù)控機床占生產(chǎn)設(shè)備的70%以上,我國制造業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距,據(jù)機械協(xié)會統(tǒng)計,目前我國制造業(yè)數(shù)控機床擁有量不足總量的2%,而且近幾年來都以35%以上的速度在增長,對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機床也未能充分利用。雖然原因是多方面的,但數(shù)控人才的匱乏無疑是主要原因之一。

就業(yè)前景:

數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后,中國正在逐步變成"世界制造中心"。為了增強競爭能力,制造企業(yè)已開始廣泛使用先進的數(shù)控技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計,目前我國數(shù)控機床操作工短缺60萬左右。數(shù)控人才短缺已引起中央領(lǐng)導(dǎo)、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視。"月薪6000難聘數(shù)控技工"、"年薪16萬招不到模具技工"成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。教育部、勞動保障部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等六部委決定實施"職業(yè)院校制造業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程",力爭實現(xiàn)五年培養(yǎng)30萬以上制造業(yè)技能型緊缺人才的目標,以緩解我國勞動力市場技能型人才的緊缺狀況。

數(shù)控技術(shù)人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展程度、水平,也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢等。據(jù)統(tǒng)計,制造業(yè)較發(fā)達的德國、美國、日本等國家的數(shù)控機床占生產(chǎn)設(shè)備的70%以上,我國制造業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距,據(jù)機械協(xié)會統(tǒng)計,目前我國制造業(yè)數(shù)控機床擁有量不足總量的2%,而且近幾年來都以35%以上的速度在增長,對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機床也未能充分利用。雖然原因是多方面的,但數(shù)控人才的匱乏無疑是主要原因之一。


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數(shù)控加工

云南交通技師學(xué)院云南省交通高級技工學(xué)校)在職職工600余人,其中,專任教師331人,“雙師型”教師220人。學(xué)院建有德國博世、東風(fēng)雪鐵龍(標致)、云南小松、上海大眾、寶馬、上海通用等10多個校企合作培訓(xùn)中心(基地),設(shè)有汽車駕駛部、安大汽修等5個院辦產(chǎn)業(yè)。學(xué)院下設(shè)大理、玉溪、曲靖、昭通3個校區(qū),鎮(zhèn)康、綏江2個辦學(xué)點。開設(shè)33個專業(yè),其中高級工、技師專業(yè)達21個,在校生1萬余人,年短期培訓(xùn)鑒定8000余人,汽車駕駛考試培訓(xùn)每年達15萬多人。
云南交通技師學(xué)院始建于1953年,是云南省創(chuàng)建最早的技工院校之一,是隸屬于云南省交通運輸廳管理的全日制技師學(xué)院,國家級重點技工學(xué)校,全國交通職業(yè)教育示范院校,國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校,國家級高技能人才培訓(xùn)基地,云南省高技能人才培養(yǎng)基地。
云南交通技師學(xué)院位于云南昆明安寧市寧湖新區(qū),依山傍水,環(huán)境優(yōu)美,占地1206.3畝,建筑面積23.9萬平方米,教職工600余人,“雙師型”教師220人,下設(shè)汽車應(yīng)用技術(shù)、汽車商務(wù)、公路工程應(yīng)用技術(shù)、水運工程應(yīng)用技術(shù)、人文經(jīng)濟等7個教學(xué)機構(gòu),在玉溪、大理、昭通等地市開設(shè)4個分校和3個辦學(xué)點,開辦專業(yè)33個,專業(yè)覆蓋汽車、公路、水運、綜合服務(wù)等領(lǐng)域,在校生一萬余人,就業(yè)率連續(xù)多年達98%以上。
云南交通技師學(xué)院建有上海大眾、華晨寶馬、東風(fēng)雪鐵龍、德國博世等多個校企合作培訓(xùn)中心和人才培養(yǎng)基地,與200多家企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系,設(shè)有汽車駕駛培訓(xùn)、汽車維修與銷售、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定等5個院辦產(chǎn)業(yè),每年短期培訓(xùn)鑒定近萬人,汽車駕駛考試培訓(xùn)每年達15萬人。
云南交通技師學(xué)院與韓國新星大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京交通大學(xué)、昆明理工大學(xué)等高校建立了穩(wěn)固的校際合作關(guān)系,與云南開放大學(xué)合作成立交通運輸開放學(xué)院,搭建起培養(yǎng)“雙學(xué)歷”人才和學(xué)生出國留學(xué)深造的良好平臺。學(xué)院是國家海事局批準的內(nèi)河船員培訓(xùn)機構(gòu),是云南省唯一船員培訓(xùn)基地。在學(xué)院60余年的發(fā)展歷程中,從培養(yǎng)云南省建國后第一批汽車駕駛員至今,共培養(yǎng)各類專業(yè)技能人才10萬余人,被贊譽為“云南交通技工的搖籃”。

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